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W底右沿已现?!电池ETF(561910)获接连8日增仓!机构:固态电池或是反弹主力

2024年1月11日,新能源板块异动频频,电池ETF(561910)日线看来,双底形态或已出,现在正处于W的第二个低点并向上走的位置,上升形态等待确立!图片来源:Wind【澳矿拉开减停产序幕,锂电板块反弹在即】Core Lithium宣布暂停旗下Finniss锂项目的采矿作业,拉开了本轮澳矿减停产的序幕。中信证券预计由于澳洲锂矿生产成本的系统性抬升以及企业灵活的产销策略,本轮澳矿减停产规模不排除进一步扩大的可能。预计锂价在8万元/吨左右具备支撑,锂价后续下跌空间有限。叠加锂股票的“抢跑”效…

2024年1月11日,新能源板块异动频频,电池ETF(561910)日线看来,双底形态或已出,现在正处于W的第二个低点并向上走的位置,上升形态等待确立!

图片来源:Wind

【澳矿拉开减停产序幕,锂电板块反弹在即】

Core Lithium宣布暂停旗下Finniss锂项目的采矿作业,拉开了本轮澳矿减停产的序幕。中信证券预计由于澳洲锂矿生产成本的系统性抬升以及企业灵活的产销策略,本轮澳矿减停产规模不排除进一步扩大的可能。预计锂价在8万元/吨左右具备支撑,锂价后续下跌空间有限。叠加锂股票的“抢跑”效应,市场对于锂股票止跌反弹的预期不断增强。

【固态电池有突破,或是发力方向】

大众集团旗下子公司使用美国一家固态电池公司(Quantumscape)提供了一款固态电池产品取得的优异数据。据了解,这是一项有关固态电池的耐力测试,结果表明,固态电池可以实现50万公里的超长寿命。

业内人士表示,固态电池在经济上,甚至是环保上都是非常领先的。 因为当下的新能源车受到的最大制约因素之一,就是消费者担心电池的价格过于昂贵,当电池不得不报废的时候,换上全新电池的代价或许可以买上一部不错的新车了。而如果电池的使用寿命能够达到50万公里,基本上车辆也要报废了,这意味着消费者不必在车况良好的情况下,单独为更换电池而支付大笔的费用。

【资金借道电池ETF逢低布局,连续8日净流入!】

锂电板块此前接连调整,资金逢低布局意图明显。数据显示,电池ETF(561910)持续调整期间,资金逢低布局意图明显,现已连续8日净流入,引领全市场同类标的!

来源:wind

【板块位于极低估值区域】

Wind数据统计,截至2023年1月5日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为18.31倍PE,位于0%历史分位数,绝对值已跌至历史低位。

数据来源:Wind,统计区间截至2024.1.5,近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短,不能反映市场发展的所有阶段。

风险提示:基金有风险,投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出,今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件,全面认识基金产品的风险收益特征,在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上,根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标,对基金投资做出独立决策,选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息,不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺,亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性,但不对此作任何保证,亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现,亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。

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